Военные эксперты: Азербайджан продемонстрировал серьезное усиление своих военно – морских сил. Военно-морские силы азербайджана Флаг военно морские силы азербайджана
Согласно xttp://www8.brinkster.com/vad777/sng/azerb.htm
ВМС
Численность, тыс.чел. 2004-1,75 2005-2,2
Азербайджан получил сторожевой корабль "Бакинец" проекта 159А (что интересно, второй корабль этого проекта "Комсомолец Дагестана", отошедший России, был в том же 1992 г. сдан на слом), ракетный катер проекта 205У, два артиллерийских катера проекта 205М (еще три их аналога проекта 205П, по некоторым сведениям, оставили Азербайджану пограничники), патрульный катер проекта 1400М, 3 базовых (проекта 12650) и 2 рейдовых (проекта 1258) тральщика, 3 малых (проектов 770Т и 770МА) и средний (проекта 771А) десантных корабля и танкодесантный катер проекта 1785. Азербайджанским ВМС также достались учебный корабль "Ока" проекта 888 (корабль управления Т-710), два противопожарных судна, малое кабельное судно "Эмба", гидрографическое судно "Резонанс" и некоторые другие вспомогательные плавсредства.
По сообщению неофициального интернет-сайта ВМС Азербайджана, организационно они включают дивизионы охраны водного района, десантных кораблей и судов специального назначения. В составе ВМС имеются патрульный корабль, 3 ракетных катера (что сомнительно, если только азербайджанцам вдобавок к имеющемуся катеру проекта 205У не удалось восстановить ранее сданные на слом 2 ракетных катера проектов 205 и 183Р), 3 базовых и 4 рейдовых тральщика, 7 десантных кораблей, 2 учебных судна и около 20 вспомогательных судов. Численность личного состава флота - порядка 2500 человек. Морские силы пограничных войск объединены в бригаду. В настоящее время часть доставшихся Азербайджану советских кораблей по своему техническому состоянию уже не имеет боевой ценности. Пополнение корабельного состава ВМС и морской пограничной стражи происходит за счет помощи США и Турции. В 2001 г. погранвойска получили первый из двух обещанных американцами патрульных катеров. В Турции в дополнение к переданному ею катеру "АВ-34" (типа "Тюрк") приобретены еще 30 быстроходных сторожевых катеров). Азербайджан располагает собственной производственной базой и профессиональными кадрами для постройки малых боевых кораблей и вспомогательных судов, а также их ремонта. Основу этой базы составляет комплекс из четырех СРЗ бывшего ПО "Каспсудоремонт", а также военный СРЗ (бывший СРЗ - 23 ВМФ СССР) в Баку. Здесь возможна постройка или сборка из импортных узлов и секций патрульных и десантных катеров, тральщиков и судов обеспечения.
1 СКР Бакинец (быв.СКР-16 пр.159А, в строю с 1967 года)
2 РКА пр.205У,
2 АК пр.205М (бывшие АК-234 - (зав.№137) 1972г., и АК-374 - (зав.№139) 1978г.)
1 АК пр.1400М (бывший АК-55),
3 БТ пр.1265- Магомет Гаджиев
2 РТ пр.1258
4 ДК (3 МДК пр.770, 1 СДК пр.771)
o СДК-36- 770MA/26 15.04.1965 12.01.1966 11.06.1966 КВФ. С 03.06.1992 МДК-36. С 03.07.1992 Азербайджан. В строю
o СДК-37- 770MA/27 10.05.1965 05.02.1966 24.06.1966 ЧФ. Затем КВФ. С 03.06.1992 МДК-37. С 03.07.1992 Азербайджан. В строю
o СДК-107 -771A/20 16.02.1968 22.10.1968 28.02.1969 КВФ. С 03.06.1992 МДК-107. С 03.071993 Азербайджан. В строю
В 2004 году продолжится пополнение корабельного состава национальных ВМС и пограничных сил за счет помощи США и Турции. Предполагается (на ПО "Каспсудоремонт", а также на военном судоремонтном заводе) создание собственной судостроительной базы для сборки малых боевых кораблей и вспомогательных судов, а также их ремонта. Численность личного состава флота будет доведена с 2500 до 3000 военнослужащих.
Jane’s-2005
Type-Role-Quantity-Delivered
Petya II-Light Frigate-1-1992
Osa II-Fast-Attack Craft-Missile-1-1993
Stenka-Fast-Attack Craft - Patrol-2-1992/93
Svetlyak-Patrol Craft-1-n/a
Turk(Araz)-Patrol Craft-1-07.2000
Zhukov-Patrol Craft-1-n/a
n/a-Coastal Patrol-2-2001/02
AV-34-Fast Coastal Patrol Craft-30-2001/03
Sonya-Minesweeper-3-n/a
Yevgenya-Minesweeper-2-n/a
Polnochny-Landing Ship-Tank-2-n/a
Vydra-Landing Craft-Utility-2-n/a
Vadim Popov-Research-1-n/a
Valerian Uryvayev-Research-2-n/a
Woodnik II-Training Ship-1-n/a
На фото - патрульный катерок полученный от США где-то в 2001г.
В 1918 году практически вся Каспийская флотилия
рухнувшей Российской империи перешла под юрисдикцию мусаватистской
Азербайджанской республики. В состав ее военно-морских сил вошли
мореходные канонерские лодки «Карс» и «Ардаган», посыльные суда «Астрабад»
и «Геок-Тепе», гидрографическое судно «Аракс» и портовый буксир «Баилов».
Затем англичане передали Азербайджану часть своих боевых кораблей и
вспомогательных плавсредств – некогда русских коммерческих судов,
вооруженных и соответствующим образом переоборудованных.
Однако офицеры-азербайджанцы – в недавнем прошлом моряки торгового флота
– явно тяготились службой. Не лучше относились к ней и оставшиеся на
кораблях немногочисленные русские офицеры, а уж о нижних чинах и
говорить было нечего. С такими экипажами корабли и вспомогательные суда
под флагом с полумесяцем и восьмиконечной звездой практически потеряли
боеспособность.
Весной 1920 года азербайджанские ВМС поддержали местных большевиков, при
прямой поддержке Советской России поднявших восстание против
мусаватистов, и были переименованы в Красный флот Советского
Азербайджана, который возглавил коммунист инженер Чингиз Ильдрым. Летом
1920-го этот флот вошел в состав Морских сил Каспийского моря (с 1931
года – Каспийская флотилия
)...
Раздел Краснознаменной Каспийской флотилии бывшего
ВМФ СССР между Баку и Москвой состоялся в июле 1992 года, и с этого
времени началась новая история национальных ВМС Азербайджана. Нынешняя
численность их личного состава – порядка 2500 человек. Показатель,
конечно, скромный, если учесть, что вооруженные силы страны насчитывают
свыше 70 тыс. военнослужащих.
В настоящее время ВМС Азербайджана включают бригаду надводных кораблей,
состоящую из дивизиона охраны водного района, дивизиона десантных
кораблей, дивизиона тральщиков, дивизиона поисково-спасательных судов,
дивизиона учебных судов. Есть также отдельные отряды вспомогательных
судов (по другим данным, дивизион охраны водного района в настоящее
время преобразован в бригаду, а в бригаду надводных кораблей введен
дивизион «сторожевых кораблей»).
Практически все корабли и суда базируются в Баку. В состав ВМС входят
батальон морской пехоты и морской диверсионно-разведывательный центр
специального назначения – войсковая часть 641 (отряд боевых пловцов) в
районе Зых на окраине Баку. На вооружении в/ч 641 состоят оставленные
Азербайджану сверхмалые подводные лодки (групповые носители боевых
пловцов) типа «Тритон-1М» и «Тритон-2», а также индивидуальные подводные
средства движения водолазов-разведчиков.
Из доставшихся Азербайджану боевых кораблей Краснознаменной Каспийской
флотилии наиболее крупным был сторожевик «Бакинец» проекта 159А. Однако
освоить эксплуатацию этого дизель-газотурбинного противолодочного СКР
ВМС Азербайджана не удалось. Об этом наглядно свидетельствует жалкий вид
корабля (бортовой номер 404), пришвартованного – во всяком случае, до
недавнего времени – к стенке военного судоремонтного завода (бывший СРЗ
№ 23 ВМФ СССР) в Баку. Впрочем, с помощью западных и восточных друзей
СКР прошёл полный капремонт с заменой двигательной установки. Так же в
ходе ремонта были сняты 400-мм торпедные аппараты и РБУ-6000, а за
рубкой установлены два 30-мм автомата АК-230. По азербайджанской
национальной классификации, прежний сторожевик отнесен к классу фрегатов
(по-азербайджански «фрекат»), хотя это скорее корвет.
С ракетного катера проекта 205У (бывший Р-173) азербайджанцы сняли
контейнерные пусковые установки противокорабельных ракет П-15У, и теперь
он составляет одну группу сторожевых катеров с довольно слабым
артиллерийским вооружением – по паре 30-мм спаренных зенитных автоматов
АК-230 на каждом – вместе с двумя катерами проекта 205П (бывшие АК-234 и
АК-374). Еще два или три катера проекта 205П входят в состав береговой
охраны морских частей пограничных войск Азербайджана. Видимо, ввиду
отсутствия противолодочных торпед и специалистов по их применению и
обслуживанию с катеров проекта 205П, по сведениям автора, сняты 400-мм
торпедные аппараты.
Чтобы пополнить состав корабельных сил, азербайджанцы переоборудовали в
сторожевые катера бывший корабль радиационно-химической разведки проекта
1388Р (КРХ-1), установив на нем две 14,5-мм спаренные зенитно-пулеметные
установки 2М7 (он получил бортовой номер Р212) и бывший спасательный
катер проекта 368У (бортовой номер Р219). Последний вооружили по
мобилизационному варианту, предусмотренному для данного проекта. В
результате получился эдакий «малый охотник» со спаренными 25-мм зенитным
автоматом 2М3М и зенитно-пулеметной установкой 2М7, а также двумя
реактивными бомбометными установками РБУ-1200. Есть еще в
азербайджанском флоте и патрульный катер (бортовой номер 137) хорошо
известного «пограничного» проекта 1400М с 12,7-мм спаренной пулеметной
установкой «Утес-М» – бывший АК-55.
Минно-тральные силы ВМС Азербайджана представлены более или менее
отвечающими современным требованиям кораблями – тремя базовыми
тральщиками проекта 12650 (бывшие БТ-16, БТ-103, БТ-155) и двумя
рейдовыми проекта 1258 (бывшие РТ-136 и РТ-473). Возможно, по одному
тральщику обоих проектов уже выведены из боевого состава флота, и у него
остались только два корабля проекта 12650 (бортовые номера М325 и М326)
и один проекта 1258 (борт М237). Некоторые же источники утверждают, что
у азербайджанцев имеются не два-три, а четыре тральщика проекта 12650, а
также один базовый тральщик проекта 1252 (бывший БТ-177), принадлежащий
к малой экспериментальной серии искателей мин – первых в мире
стеклопластиковых кораблей противоминной обороны.
В группу амфибийных сил флота входят малые десантные корабли – три
польской постройки (бывший МДК-107 проекта 771А – D-431, борт 309,
бывшие МДК-37 и МДК-687 проектов 770Т и 770МА – D-432 и D-433, борта 291
и 380) и два проектов 106 и 106К, известные среди моряков под
непочтительным прозвищем «мыльницы». Дурная слава «мыльниц» на Каспии
обязана имевшему место в начале 1960-х гг. случае, когда в ходе учений
недалеко от Баку внезапно налетевший шквал утопил несколько таких
плоскодонных корабликов с мотострелками и танками на борту. В целом
имеющийся в наличии наряд десантных кораблей ВМС Азербайджана может
принять на борт 22 танка типа Т-55 или до 800 морских пехотинцев, т.е.
их с лихвой хватает на всю азербайджанскую морскую пехоту. Есть также
десантный катер проекта 1785 (бывший Д-603), вместимость которого – один
танк Т-72 или 20 морпехов.
Для обеспечения морской практики курсантов Военно-морской академии
Азербайджана используется учебный корабль Т-710 проекта 888, построенный
для ВМФ СССР в Польше (бывший «Ока»). Т-710 применяется также в качестве
корабля управления. Для учебных целей служат и три учебно-разъездных
катера проекта УК-3, также польского происхождения.
Вспомогательный флот ВМС Азербайджана представлен более чем двумя
десятками разных судов, из которых можно отметить мелкосидящий танкер
проекта 10470, аналогичного типу «Олег Кошевой» (бывший бункеровщик
Каспнефтефлота «Свияга»), принятый уже после распада СССР от
гражданского флота с присвоением бортового номера А671, малый базовый
танкер проекта 1844 (бортовой номер, возможно, Т752), два малых
гидрографических судна проектов 871 и 872 (тоже «поляки»), два
противопожарных судна (бывшие ПЖС-551 и ПЖС-552) проекта 1893 – еще одно
такое судно «Генерал Гамидов» с советских времен имелось в составе
морского пожарного отряда МВД Азербайджана, два противопожарных катера
проекта 364 (бывшие ПЖК-12 и ПЖК-179), малое кабельное судно (бывшее «Эмба»)
проекта 1172, построенное в Финляндии (бортовой номер T750) и
санитарно-госпитальный катер (с лазаретом на 12 мест) польского проекта
СК-620 (бортовой номер 385).
Действующим резервом ВМС Азербайджана является береговая охрана морских
пограничных частей страны, организационно включающая бригаду патрульных
кораблей. Помимо двух или трех сторожевых катеров проекта 205П,
доставшихся от бывшей Бакинской отдельной бригады пограничных сторожевых
кораблей КГБ СССР, в ее состав входит списанный Береговой охраной США
патрульный катер S-201 постройки 1969 года (бывший «Point Brower» типа «Пойнт»
серии «D»). Возможно, американцы подарили Азербайджану еще один «Пойнт».
Кроме того, от США получены два-три патрульных катера типа «Силвер Шип
48-футовый» и более мелкие плавсредства.
Недостаток современных пограничных кораблей заставил командование
морской пограничной службы Азербайджана принять в состав береговой
охраны крупные морские буксиры-снабженцы (водоизмещением порядка 3000
тонн), ранее принадлежавшие Каспнефтефлоту– в какой-то мере это аналоги
российских пограничных сторожевых кораблей проекта 745П вдвое меньшего
водоизмещения. Речь идет о двух судах польской постройки типа «Вихрь» и
«Нефтегаз» (проекты В-92 и В-99) – «S-002» и «S-703». Особенностью этих
судов является возможность применения их в качестве вспомогательных
десантных транспортов, поскольку они могут использоваться для перевозки
войск и боевой техники. Так, на палубе судна типа «Нефтегаз» можно
разместить 13 плавающих бронетранспортеров БТР-60/70/80, при этом не
исключено десантирование подобной бронетехники сходом в воду с кормы. Во
всяком случае, этот прием отрабатывался на учениях во времена
существования СССР.
Мобрезервом ВМС следует считать самый крупный на Каспии коммерческий
флот Азербайджана. Это более полусотни судов водоизмещением от 1000 брт
и более, в том числе роллеры «Бестекар Кара Караев» и «Бестекар Фикрет
Амиров», могущие перевозить войска и военную технику. Достаточно
отметить, что вместимость каждого роллера составляет 84 грузовика типа
«КамАЗ». Есть также 14 сухогрузов и 40 танкеров. Сюда следует также
прибавить суда азербайджанского рыболовного и технического гражданского
флота – потенциальные вспомогательные тральщики, патрульно-дозорные
корабли, спасатели.
ВМС Азербайджана получат новые подлодки
В ближайшие три года ВМС Азербайджана усилятся подводными лодками.
Как передает Vesti.Az со ссылкой на AzeriDefence.com, по заказу Азербайджана в одной из зарубежных стран изготовляются подводные лодки, приспособленные к условиям Каспия.
Отметим, что эти подлодки современнее и превосходят по ряду показателей иранские Kilo.
В настоящее время на вооружении ВМС Азербайджана имеют подводные лодки Triton-2M.
В настоящее время ВМС Азербайджана включают бригаду надводных кораблей, состоящую из дивизиона охраны водного района, дивизиона десантных кораблей, дивизиона тральщиков, дивизиона поисково-спасательных судов, дивизиона учебных судов. Есть также отдельные отряды вспомогательных судов (по другим данным, дивизион охраны водного района в настоящее время преобразован в бригаду, а в бригаду надводных кораблей введен дивизион «сторожевых кораблей»).
Практически все корабли и суда базируются в Баку. В состав ВМС входят батальон морской пехоты и морской диверсионно-разведывательный центр специального назначения – войсковая часть 641 (отряд боевых пловцов) в районе Зых на окраине Баку. На вооружении в/ч 641 состоят оставленные Азербайджану сверхмалые подводные лодки (групповые носители боевых пловцов) типа «Тритон-1М» и «Тритон-2», а также индивидуальные подводные средства движения водолазов-разведчиков.
Из доставшихся Азербайджану боевых кораблей Краснознаменной Каспийской флотилии наиболее крупным был сторожевик «Бакинец» проекта 159А. Однако освоить эксплуатацию этого дизель-газотурбинного противолодочного СКР ВМС Азербайджана не удалось. Об этом наглядно свидетельствует жалкий вид корабля (бортовой номер 404), пришвартованного – во всяком случае, до недавнего времени – к стенке военного судоремонтного завода (бывший СРЗ № 23 ВМФ СССР) в Баку. Впрочем, с помощью западных и восточных друзей СКР прошёл полный капремонт с заменой двигательной установки. Так же в ходе ремонта были сняты 400-мм торпедные аппараты и РБУ-6000, а за рубкой установлены два 30-мм автомата АК-230. По азербайджанской национальной классификации, прежний сторожевик отнесен к классу фрегатов (по-азербайджански «фрекат»), хотя это скорее корвет.
флагманский корабль ВМС Азербайджана СКР "G-121 Гусары", бывший СКР проекта 159А "СКР-16 Бакинец"
С ракетного катера проекта 205У (бывший Р-173) азербайджанцы сняли контейнерные пусковые установки противокорабельных ракет П-15У, и теперь он составляет одну группу сторожевых катеров с довольно слабым артиллерийским вооружением – по паре 30-мм спаренных зенитных автоматов АК-230 на каждом – вместе с двумя катерами проекта 205П (бывшие АК-234 и АК-374). Еще два или три катера проекта 205П входят в состав береговой охраны морских частей пограничных войск Азербайджана. Видимо, ввиду отсутствия противолодочных торпед и специалистов по их применению и обслуживанию с катеров проекта 205П, по сведениям автора, сняты 400-мм торпедные аппараты.
патрульный корабль "Р-212"
бывший корабль радиационно-химической разведки проекта 1388Р (КРХ-1)
Чтобы пополнить состав корабельных сил, азербайджанцы переоборудовали в сторожевые катера бывший корабль радиационно-химической разведки проекта 1388Р (КРХ-1), установив на нем две 14,5-мм спаренные зенитно-пулеметные установки 2М7 (он получил бортовой номер Р212) и бывший спасательный катер проекта 368У (бортовой номер Р219). Последний вооружили по мобилизационному варианту, предусмотренному для данного проекта. В результате получился эдакий «малый охотник» со спаренными 25-мм зенитным автоматом 2М3М и зенитно-пулеметной установкой 2М7, а также двумя реактивными бомбометными установками РБУ-1200. Есть еще в азербайджанском флоте и патрульный катер (бортовой номер 137) хорошо известного «пограничного» проекта 1400М с 12,7-мм спаренной пулеметной установкой «Утес-М» – бывший АК-55.
патрульный корабль "Р-214"
патрульный корабль "Р-215"
патрульный корабль "Р-216"
бывшие учебные корабли проекта "УК-3" (польской постройки)
Минно-тральные силы ВМС Азербайджана представлены более или менее отвечающими современным требованиям кораблями – тремя базовыми тральщиками проекта 12650 (бывшие БТ-16, БТ-103, БТ-155) и двумя рейдовыми проекта 1258 (бывшие РТ-136 и РТ-473). Возможно, по одному тральщику обоих проектов уже выведены из боевого состава флота, и у него остались только два корабля проекта 12650 (бортовые номера М325 и М326) и один проекта 1258 (борт М237).
тральщик "М-325"; тральщик "М-326"
тральщики проекта 1265 "Яхонт" во время службы в КВФ были "БТ-16" и "БТ-21" соответственно
Некоторые же источники утверждают, что у азербайджанцев имеются не два-три, а четыре тральщика проекта 12650, а также один базовый тральщик проекта 1252 (бывший БТ-177), принадлежащий к малой экспериментальной серии искателей мин – первых в мире стеклопластиковых кораблей противоминной обороны.
тральщик "М-327"; тральщик "М-328"
тральщики проекта 1258 "Корунд" во время службы в КВФ были "РТ-473" и "РТ-136" соответственно
патрульный корабль "Р-217"; патрульный корабль "Р-218"
корабли проекта 722, польской постройки
В группу амфибийных сил флота входят малые десантные корабли – три польской постройки (бывший МДК-107 проекта 771А – D-431, борт 309, бывшие МДК-37 и МДК-687 проектов 770Т и 770МА – D-432 и D-433, борта 291 и 380) и два проектов 106 и 106К, известные среди моряков под непочтительным прозвищем «мыльницы». Дурная слава «мыльниц» на Каспии обязана имевшему место в начале 1960-х гг. случае, когда в ходе учений недалеко от Баку внезапно налетевший шквал утопил несколько таких плоскодонных корабликов с мотострелками и танками на борту. В целом имеющийся в наличии наряд десантных кораблей ВМС Азербайджана может принять на борт 22 танка типа Т-55 или до 800 морских пехотинцев, т.е. их с лихвой хватает на всю азербайджанскую морскую пехоту. Есть также десантный катер проекта 1785 (бывший Д-603), вместимость которого – один танк Т-72 или 20 морпехов.
СДК "D-431"; СДК "D-432"; СДК "D-433"; СДК "D-434"
бывшие СДК КВФ ВМФ СССР пр.770 и 771 ("D-433"), проекты очень схожи между собой. Во время службы в ВМФ СССР корабли носили номера - "СДК-37, СДК-36, СДК-107, СДК-68 соответственно
МДК "D-435"; МДК "D-436"
бывшие МДК пр.106К КВФ ВМФ СССР.
Для обеспечения морской практики курсантов Военно-морской академии Азербайджана используется учебный корабль Т-710 проекта 888, построенный для ВМФ СССР в Польше (бывший «Ока»). Т-710 применяется также в качестве корабля управления. Для учебных целей служат и три учебно-разъездных катера проекта УК-3, также польского происхождения.
Вспомогательный флот ВМС Азербайджана представлен более чем двумя десятками разных судов, из которых можно отметить мелкосидящий танкер проекта 10470, аналогичного типу «Олег Кошевой» (бывший бункеровщик Каспнефтефлота «Свияга»), принятый уже после распада СССР от гражданского флота с присвоением бортового номера А671, малый базовый танкер проекта 1844 (бортовой номер, возможно, Т752), два малых гидрографических судна проектов 871 и 872 (тоже «поляки»), два противопожарных судна (бывшие ПЖС-551 и ПЖС-552) проекта 1893 – еще одно такое судно «Генерал Гамидов» с советских времен имелось в составе морского пожарного отряда МВД Азербайджана, два противопожарных катера проекта 364 (бывшие ПЖК-12 и ПЖК-179), малое кабельное судно (бывшее «Эмба») проекта 1172, построенное в Финляндии (бортовой номер T750) и санитарно-госпитальный катер (с лазаретом на 12 мест) польского проекта СК-620 (бортовой номер 385).
Действующим резервом ВМС Азербайджана является береговая охрана морских пограничных частей страны, организационно включающая бригаду патрульных кораблей. Помимо двух или трех сторожевых катеров проекта 205П, доставшихся от бывшей Бакинской отдельной бригады пограничных сторожевых кораблей КГБ СССР, в ее состав входит списанный Береговой охраной США патрульный катер S-201 постройки 1969 года (бывший «Point Brower» типа «Пойнт» серии «D»). Возможно, американцы подарили Азербайджану еще один «Пойнт». Кроме того, от США получены два-три патрульных катера типа «Силвер Шип 48-футовый» и более мелкие плавсредства.
корабль БОХР "S-004"; корабль БОХР "S-005"; корабль БОХР "S-006"; корабль БОХР "S-007";
бывшие корабли Бакинской пограничной бригады ПСКР МЧПВ КГБ СССР. Корабли проекта 205 были частично разоружены (сняты ТКА) и после передачи продолжили пограничную службу но уже в составе БОХР Азербайджана.
корабль БОХР "S-008"
бывший РКА "Р-173" КВФ ВМФ СССР пр.205. С корабля демонтировали контейнеры ПКР и включили в состав БОХР.
катер БОХР "S-11"; катер БОХР "S-12"
Два небольших катера были переданы в состав БОХР Азербайджана правительством США
корабль БОХР "S-14"
Корабль класса "Поинт" был передан правительством США из состава своего БОХРа, в состав БОХРа Азербайджана.
Недостаток современных пограничных кораблей заставил командование морской пограничной службы Азербайджана принять в состав береговой охраны крупные морские буксиры-снабженцы (водоизмещением порядка 3000 тонн), ранее принадлежавшие Каспнефтефлоту– в какой-то мере это аналоги российских пограничных сторожевых кораблей проекта 745П вдвое меньшего водоизмещения. Речь идет о двух судах польской постройки типа «Вихрь» и «Нефтегаз» (проекты В-92 и В-99) – «S-002» и «S-703». Особенностью этих судов является возможность применения их в качестве вспомогательных десантных транспортов, поскольку они могут использоваться для перевозки войск и боевой техники. Так, на палубе судна типа «Нефтегаз» можно разместить 13 плавающих бронетранспортеров БТР-60/70/80, при этом не исключено десантирование подобной бронетехники сходом в воду с кормы. Во всяком случае, этот прием отрабатывался на учениях во времена существования СССР.
корабль БОХР "S-701"; корабль БОХР "S-002" ; корабль БОХР "S-003" ;
Бывшие буксиры-снабженцы переданные из Каспнефтефлота в состав БОХР Азербайджана.
корабль БОХР "S-703"
Бывший буксир-снабженец переданный из Каспнефтефлота в состав БОХР Азербайджана.
Мобрезервом ВМС следует считать самый крупный на Каспии коммерческий флот Азербайджана. Это более полусотни судов водоизмещением от 1000 брт и более, в том числе роллеры «Бестекар Кара Караев» и «Бестекар Фикрет Амиров», могущие перевозить войска и военную технику. Достаточно отметить, что вместимость каждого роллера составляет 84 грузовика типа «КамАЗ». Есть также 14 сухогрузов и 40 танкеров. Сюда следует также прибавить суда азербайджанского рыболовного и технического гражданского флота – потенциальные вспомогательные тральщики, патрульно-дозорные корабли, спасатели.
На прошлой неделе Военно-морские силы (ВМС) Азербайджана провели в национальном секторе Каспийского моря командно-штабные учения. По мнению экспертов, учения стали самыми масштабными за последние годы и продемонстрировали заметное усиление военно-морских сил республики.
Основной целью учений было названо планирование совместных действий по защите энергетической инфраструктуры в оперативной зоне моря. Как уточнил сайт Минобороны, в маневрах были задействованы около 3000 военных моряков, более 30-ти боевых кораблей, катеров, до 20-ти боевых самолетов, вертолетов и более 20-ти ракетно-артиллерийских установок.
На первом этапе учений, проводимых также с привлечением ВВС, ракетных войск, артиллерии, а также спецназа, группы кораблей, частей и подразделений вышли в заданные районы сосредоточения. Также успешно были выполнены задачи по укомплектованию и боевому слаживанию.
В ходе второго этапа учений боевые самолеты и вертолеты ВВС, силы Ракетных войск и артиллерии, размещенные вдоль берега, а также спецназ во взаимосвязи друг с другом выполнили учебно-боевые задачи по освобождению нефтяной платформы и торгового судна, захваченного по легенде террористическо-диверсионной группой, а также уничтожению кораблей, незаконно проникших в оперативную зону. В итоге цели были уничтожены, поставленные задачи - выполнены.
Подводя итоги учений, министр обороны Азербайджана Закир Гасанов высоко оценил профессионализм, уровень практической и морально-психологической подготовки личного состава, а также боеготовность привлеченных к учениям подразделений.
Напомним, что новая база ВМС на мысе Пута Гарадагского района Баку была открыта в июне прошлого года. База оснащена самым современным оборудованием. Оперативные данные о надводной обстановке в азербайджанском секторе Каспия принимаются здесь посредством радиолокационных станций, установленных на береговых и островных радиотехнических постах
За учениями в Каспийском море следили и российские военные эксперты. «Военный флот Азербайджана предназначен для решения задач защиты интересов Азербайджана в Каспийском море, в первую очередь его экономической зоны. Состоит он преимущественно из легких сил: это катера, сторожевые корабли и пограничные сторожевые корабли, обеспечивающие задачу прикрытия указанных районов. Решению этих задач флот вполне своим составом соответствует», - заявил порталу «Москва - Баку» первый вице-президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук, капитан первого ранга запаса Константин Сивков.
«Решать задачи борьбы с различными террористическими организациями, бандитизмом, браконьерством, военно-морской флот Азербайджана и его пограничные корабли способны вполне. При необходимости флот может взаимодействовать и с российской Каспийской флотилией, с учетом того, что рядом находится дружественный России иранский флот. К счастью, там серьезных противников у него нет. Есть договоренности по распределению сфер влияния - и там без согласия стран Каспийского региона появление военных кораблей иных государств маловероятно», - подытожил господин Сивков.
Руководитель клуба политологов «Южный Кавказ» Ильгар Велизаде считает, что маневры 22-25 августа оказались самыми масштабными за последнее время и «доказали рост военной силы Азербайджана» на Каспии.
«Было отработано комплексное взаимодействие между военно-морским и военно-воздушными флотами. Ставилась задача по выявлению групп террористов и предотвращению возможных диверсий на магистральных трубопроводах или нападений на нефтегазовые месторождения», - заявил эксперт порталу «Москва – Баку» господин Велизаде.
Как известно, после распада Советского Союза летом 1992 года Каспийская флотилия была разделена, в результате чего Азербайджану перешло 30 % плавучей и 100 % береговой базы Каспийской флотилии. «Основной костяк ВМС по-прежнему составляет техника, оставшаяся с советского времени. Но она в значительной степени ВМС модернизируются – не в последнюю очередь, благодаря содействию российской стороны. Например, корабли оснащаются системами дальнего оповещения и противокорабельными ракетами «Уран-Э», которые начали поступать из России с 2014 года. Флот приводится в соответствие с решением нынешних задач, - в частности, обезопасить от нападения мобильных террористических групп, которые могут воспользоваться катерами. На маневрах ВМС доказали, что могут эффективно справляться не только с крупными военными объектами, но с мелкими и малозаметными», - подчеркнул господин Велизаде.
«Судя по масштабу и целям учений, можно сказать, что ВМС также выступают в качестве важного ресурса, который мог бы при необходимости оказать поддержку и сухопутным силам, и боевой авиации и в предполагаемых наступательных операциях в глубине территории республики - в Нагорном Карабахе», - добавил эксперт.
По словам военного эксперта капитана третьего ранга запаса Дмитрия Литовкина, важным компонентом военно-морской мощи Азербайджана остается береговая охрана Государственной пограничной службы.
«Серьезно должны усилить береговую охрану Азербайджана быстроходные (развивают скорость в 32 узла, то есть 60 км в час) сторожевые корабли береговой охраны, которые строятся сейчас в Израиле, фирмой Israel Shipyards. Насколько известно из открытых источников, закуплено будет шесть таких кораблей. В обозримом будущем не исключена постройка для береговой охраны Азербайджана и корветов израильского производства. Введение в строй израильских кораблей и катеров прочно обеспечит Азербайджану статус третьей силы на Каспийском море», - сказал господин Литовкин порталу «Москва – Баку».
| Фотогалерея | |
В частности - отразить нападение прибывших на многочисленных ладьях русов, пытавшихся овладеть городом.
С развалом в середине XVIII века персидской империи Надир-шаха, в которую входили и земли Азербайджана, появилось несколько враждовавших друг с другом мелких ханств, в том числе и Бакинское, правителем которого с 1747 по 1768 год был Мирза Мухаммад-хан - человек, не чуждый морскому делу. При нем в Баку была начата постройка судов, причем не только торговых, но и военных.
О древних азербайджанских мореплавателях известно мало. Вряд ли их корабли были шедеврами судостроения, но факт остается фактом: попытки создания собственного военного флота в Азербайджане уходят в глубь веков.
ГЛАВНАЯ БАЗА КАСПИЙСКОЙ ФЛОТИЛИИ
Бакинский военный порт расположился в западной части Бакинской бухты (район Баилов). В 1867 году в Баку из Астрахани была переведена главная база русской Каспийской флотилии. Февральская революция и октябрьский переворот 1917 года разлагающе подействовали и на Каспийскую флотилию - так, по требованию матросской братвы был изгнан командующий контр-адмирал Е. В. Клюпфель.
Революционные матросы поддержали большевистскую Бакинскую коммуну. Затем лихие братишки с такой же легкостью поддержали меньшевистско-эсеровский Центрокаспий (Центральный комитет Каспийской флотилии). После падения Бакинской коммуны, а вслед за ней - недолговечной диктатуры Центрокаспия практически вся Каспийская флотилия бывшей Российской империи перешла под юрисдикцию мусаватистской Азербайджанской республики.
Поначалу, во время оккупации Азербайджана турками, которые в сентябре 1918 года взяли Баку, привезя сюда правительство мусаватистов, у Азербайджана военного флота не было. В ноябре того же года потерпевших поражение в Первой мировой войне турок сменили в Баку англичане - 5-тысячный гарнизон во главе с генералом Томсоном. Англичане передали правительству Азербайджана корабли и суда русской Каспийской флотилии, уведенные было по приказу Центрокаспия в Петровск (ныне Махачкала), но возвращенные в Баку после ухода турок.
В конце августа 1919 года началась эвакуация английских войск из Баку. Завершили свою миссию на театре и действовавшие на Каспии с 1918 года силы английского военного флота (Royal Navy Caspian Flotilla - Каспийская флотилия Королевских ВМС), возглавлявшиеся коммодором Норрисом. ВМС Великобритании передали ВМС Азербайджана часть своих боевых кораблей и вспомогательных плавсредств - судов русского коммерческого флота, захваченных и вооруженных англичанами. В их числе, в частности, оказались вспомогательный крейсер "Пушкин", канонерская лодка "Греция", посыльные суда "Курск" и "Орел" и госпитальное судно "Алесгерье".
В конечном итоге весной 1920 года азербайджанские ВМС в полном составе перешли на сторону большевиков. Возглавил их азербайджанский большевик, инженер, этнический курд Чингиз Ильдрым. После победы большевиков Ильдрым стал народным комиссаром Азербайджанской Советской Социалистической Республики по военным и морским делам и командующим Красным флотом советского Азербайджана - так теперь именовались национальные ВМС.
Летом 1920 года Красный флот советского Азербайджана был объединен с Каспийским военным флотом РСФСР в Морские силы Каспийского моря (с 1931-го - Каспийская флотилия). На этом история собственно национального азербайджанского военного флота прервалась на 72 года.
СОВЕТСКОЕ НАСЛЕДИЕ
Распад СССР коснулся и Каспийской флотилии. Летом 1992 года состоялся раздел ее главных сил, базировавшихся в Баку, между Россией и Азербайджаном. Кроме боевых кораблей и судов практически всех имевшихся у флотилии классов и вспомогательных судов Азербайджан получил в свое распоряжение обустроенную Бакинскую военно-морскую базу с большими запасами боеприпасов и материальных средств, военный судоремонтный завод № 23 и другие элементы флотской инфраструктуры.
Первым кораблем, поднявшим государственный флаг Азербайджана, стал сторожевой корабль "Бакинец". Произошло это 26 июля 1992 года. Эта дата ознаменовала возрождение национальных ВМС Азербайджана. Командующим стал ничем себя особенно не проявивший на этом посту капитан 1-го ранга Рафик Аскеров, а в 1999-м ВМС Азербайджана возглавил выпускник штурманского факультета Каспийского высшего военно-морского краснознаменного училища имени С. М. Кирова, ныне вице-адмирал Шахин Султанов.
В первые годы независимости азербайджанскому руководству, погрязшему во внутренних политических и экономических неурядицах и бесславной войне с Арменией из-за Нагорного Карабаха, было не до национального военного флота и содержания в надлежащем порядке его кораблей. А военные моряки направлялись на сухопутный фронт.
Бакинские умельцы, обнаружив на доставшихся им складах Каспийской флотилии несколько старых 130-мм корабельных артиллерийских установок Б-13, расположили их на железнодорожных платформах и отправили для обстрела армянских позиций с участка железной дороги Евлах - Степанакерт. Корабли ВМС Азербайджана привлекались для подавления мятежа сепаратистов на юге страны, где те пытались провозгласить Талышскую Муганскую республику.
В 1994 году по инициативе тогдашнего президента Азербайджана Гейдара Алиева были прекращены боевые действия в Нагорном Карабахе, что спасло эту страну от национальной катастрофы. Вместе с тем Алиев - талантливый политик и опытный государственный деятель - предпринял энергичные усилия по наведению порядка в вооруженных силах, и именно при нем Азербайджан приступил к планомерному военному строительству.
Примечательно, что в 1997 году Милли меджлис (парламент) Азербайджана утвердил систему военно-морских флагов и вымпелов, в дизайн-концепции которых прослеживается явное влияние советской системы. С эстетической точки зрения бело-голубой с якорем и красным полумесяцем кормовой флаг ВМС Азербайджана можно отнести к числу самых красивых в мире. Для кораблей и судов морских частей пограничных войск сегодня принят флаг также традиционного советского дизайна (зеленое поле с военно-морским флагом в крыже).
С назначением на должность командующего ВМС энергичного Шахина Султанова начался качественно новый этап в их истории. Вице-адмирал Султанов оказался толковым организатором: при нем была восстановлена боеспособность доставшихся Азербайджану кораблей и, кроме того, превращены в боевые единицы некоторые суда вспомогательного назначения.
СИЛЫ, СРЕДСТВА, ЧИСЛЕННОСТЬ
Личный состав ВМС Азербайджана сегодня - порядка 2500-3000 человек. Подготовка офицерских кадров флота и морчастей погранвойск осуществляется в Военно-морской академии Азербайджана (бывшее КВВМКУ имени С. М. Кирова) и военно-учебных заведениях Турции, а мичманов и чавушей (старшин) контрактной службы - в учебном центре ВМС.
Флагман ВМС Азербайджана - построенный в 1967 году 1040-тонный сторожевой корабль "Бакинец" ("СКР-16") проекта 159А, переименованный в G121 "Кусар" (по названию азербайджанского города Кусар, в советское время - Кусары). В ходе длительного ремонта с корабля были сняты два 400-мм пятитрубных противолодочных торпедных аппарата ПТА-40-159 (некоторое время спустя в корме были установлены две торпедные трубы), сохранена пара реактивных бомбометных установок РБУ-6000, а артиллерийское вооружение усилено - в дополнение к двум штатным двухорудийным 76-мм артиллерийским установкам АК-726 азербайджанцы установили на нем пару двуствольных 30-мм зенитных автоматов АК-230.
С ракетного катера Р-173 проекта 205У "Цунами" азербайджанцы сняли контейнерные пусковые установки противокорабельных ракет П-15У, переименовали его в S-008 и передали в береговую охрану морских частей пограничных войск. Туда же была передана пара артиллерийских катеров проекта 205П "Тарантул" (бывшие АК-234 и АК-374). С катеров проекта 205П сняты 400-мм противолодочные торпедные аппараты.
Чтобы пополнить состав боевых корабельных сил, азербайджанцы переоборудовали в сторожевые катера бывший корабль радиационно-химической разведки проекта 1388Р (бывший КРХ-1), установив на нем две 14,5-мм спаренные зенитно-пулеметные установки 2М7 (он получил бортовой номер Р212), и бывший спасательный катер проекта 368У (бортовой номер Р219). Последний вооружили более серьезно: спаренными 25-мм зенитным автоматом 2М3М и 14,5-мм зенитно-пулеметной установкой 2М7, а также двумя реактивными бомбометными установками РБУ-1200. Получился своеобразный малый охотник уровня 50-х годов.
Зенитно-пулеметные "спарки" 2М7 получили и три бывших учебно-тренировочных катера Каспийской флотилии польского проекта УК-3 - теперь они также относятся к классу сторожевых и носят бортовые номера Р213, Р214 и Р215. Имеются и два сторожевых катера Р217 и Р218 проекта 722 польской постройки (бывшие советские посыльные катера, после приема в состав ВМС Азербайджана также вооруженные каждый установкой 2М7).
Есть еще в азербайджанском флоте и патрульный катер Р222 хорошо известного во многих странах мира советского проекта 1400М "Гриф" с 12,7-мм спаренной пулеметной установкой "Утес-М".
Единственным дальнезарубежным приобретением азербайджанских ВМС стал старый, 1949 года постройки противолодочный катер Р223 "Араз" - бывший турецкий АB-34 типа "Тюрк".
Минно-тральные силы ВМС Азербайджана представлены более или менее отвечающими современным требованиям кораблями: тремя базовыми тральщиками проекта 12650 "Яхонт" (М325, М326 и М327) и двумя рейдовыми проекта 1258 "Корунд" (М237 и М328).
В группу амфибийных сил флота входят малые десантные корабли - четыре польской постройки (проекта 771А - D433, проектов 770МА и 770Т - D431, D432 и D434) и два проекта 106К (D435 и D436). Есть также десантный катер D437 проекта 1785.
Вспомогательный флот ВМС Азербайджана представлен более чем двумя десятками разных судов, из которых можно отметить судно обеспечения глубоководных водолазных работ А671 (бывшее "Свияга") проекта 10470, рейдовый танкер Т752 проекта 1844, два малых гидрографических судна проектов 871 (бортовой номер Н561) и 872 (оба польской постройки), два противопожарных судна (бывшие ПЖС-551 и ПЖС-552) проекта 1893, два противопожарных катера А643 и А644 проекта 364, малое кабельное судно T750 (бывшее "Эмба") финского проекта 1172, водолазные катера проекта 1896 (А641) и проекта 1415 (А648), санитарно-госпитальный катер А649 польского проекта СК-620, рейдовые буксиры проекта 737 (Т757) и проекта 9.8057 (постройки ГДР - Т758) и т. д. Имеется также 106-метровый несамоходный ремонтный плавучий док.
ПЛОВЦЫ, ПОДЛОДКИ, САМОЛЕТЫ
Практически все корабли и суда базируются в Баку (исторический военно-морской район Баилов). В состав ВМС также входят батальон морской пехоты и морской диверсионно-разведывательный центр спецназначения - войсковая часть 641 (отряд боевых пловцов), дислоцирующаяся на берегу моря, в районе Зых на окраине Баку (недалеко от Военно-морской академии). В некоторых источниках эта часть называется бригадой. Она создана на материальной основе бывшего морского разведывательного пункта Каспийской флотилии ВМФ СССР.
На вооружении в/ч 641 состоят оставленные Азербайджану сверхмалые подводные лодки (групповые носители боевых пловцов) типа "Тритон-1М" и "Тритон-2", а также индивидуальные подводные средства движения водолазов-разведчиков - торпедообразные носители типа "Сирена" и другие. Ныне эстафету в подготовке спецназа ВМС Азербайджана у бывших советских офицеров приняли инструкторы из стран НАТО, в частности "морские котики" диверсионно-разведывательных подразделений SEAL ВМС США и инструкторы частной американской компании Blackwater USA.
Очевидный недостаток ВМС Азербайджана - отсутствие у них собственной специализированной авиации: доставшиеся в свое время Баку несколько вертолетов Ка-27ПС и три гидросамолета-амфибии Бе-12 уже исчерпали свой ресурс. Впрочем, для поддержки и воздушного прикрытия флота Азербайджан может задействовать боевые самолеты и вертолеты ВВС (например фронтовые бомбардировщики Су-24М, штурмовики Су-25, учебно-боевые самолеты L-39, фронтовые истребители МиГ-29, вертолеты Ми-8 и Ми-24). Мобилизационный резерв морской авиации - вертолеты Ми-8, Сикорский S-76, Еврокоптер "Супер Пума" и "Дофэн" гражданской авиакомпании "Азалгеликоптер", которая активно использует их для снабжения каспийских нефтяных платформ. В интересах ВМС может использоваться и приобретенный недавно в России новейший спасательный гидросамолет-амфибия Бе-200ЧС министерства по чрезвычайным ситуациям Азербайджана.
Действующим резервом ВМС Азербайджана является береговая охрана морских частей пограничных войск страны. Помимо трех сторожевых катеров (по советской классификации - пограничные сторожевые корабли 3-го ранга, в ВМФ - артиллерийские катера) проекта 205П (ныне S-005, S-006 и S-007), доставшихся от Каспийской флотилии и 17-й отдельной бригады сторожевых кораблей Пограничных войск СССР, а также упомянутого выше бывшего ракетного катера S-008 проекта 205У, в ее состав входит списанный береговой охраной США патрульный катер S-201 постройки 1969 года (бывший Point Brower типа "Пойнт" серии D).
Загрузка...
